隨著國家環(huán)保要求的日益嚴格，提高車輛的燃油經(jīng)濟性能、降低汽車有毒有害尾氣的排放越來越迫切，實現(xiàn)汽車輕量化生產(chǎn)是達到上述要求的一項重要舉措。而球墨鑄鐵件因其強度高、鑄造工藝性好，能夠承受較大的應(yīng)力，還能適合各種球鐵鑄件結(jié)構(gòu)、形狀的特點，在汽車上得到普遍應(yīng)用，所以實現(xiàn)球墨鑄鐵件輕量化，對減輕整車的質(zhì)量意義重大。

球墨鑄鐵件的輕量化主要是2個方向:

使用的原球墨鑄鐵件材料，只對球墨鑄鐵件結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化或球墨鑄鐵件集成；使用性能很高的球墨鑄鐵件材料，同時將球墨鑄鐵件結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化和球墨鑄鐵件集成。主要研究通過提高球墨鑄鐵件性能來實現(xiàn)輕量化的方法。球墨鑄鐵件實現(xiàn)輕量化，且要滿足球墨鑄鐵件的使用壽命，影響因素很多，其中包括:球墨鑄鐵件的結(jié)構(gòu)、球墨鑄鐵件材料的性能、球墨鑄鐵件內(nèi)(外)部質(zhì)量、表面強化工藝。

【二】、鑄鐵件在成型時注意的事項是什么

鑄鐵件具有較高的加工精度，較短的制造周期，較高的消耗效率和施工速度。快速功能。它具有很強的氣密性和良好的耐熱性?？捎糜诮ㄔ靿毫θ萜骱痛笾睆竭\輸管道。它可以暫時承受150℃的環(huán)境，而不會對鋼材產(chǎn)生任何質(zhì)的變化。鑄鐵件在運輸和使用之前已經(jīng)過時。耐腐蝕性和耐火性差，減速機殼鑄件鋼在潮濕和腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中容易生銹。應(yīng)采用除銹，刷涂，鍍鋅等防銹方法，需要定期維護，維護成本高；高溫時溫度超過200℃時，材料體積變軟，強度降低。當(dāng)溫度超過150°C時，鋼結(jié)構(gòu)需要采用防火和隔熱的方法。低漆鋼在高溫和其他特殊條件下會發(fā)生脆性斷裂。用于鑄鐵件半連續(xù)鑄造的模具稱為結(jié)晶器，通常稱為冷凝罐。

鑄鐵件對模具材料的基本要求包括以下幾點。它具有一定的導(dǎo)熱性。鑄鐵件使模具能夠在冷卻后鑄造鑄錠，冷凝后的殼體具有足夠的強度以承受由內(nèi)外溫差引起的熱應(yīng)力。冷卻水的壓力和熔體的靜壓力具有的耐磨性和一定的硬度，以防止鑄鐵件外觀粗糙。晶錠以足夠的剛度磨損結(jié)晶器的表面，以確保晶錠具有準確的形狀，并防止壁的變形被熔體燃燒，并且具有的磨合功能，并具有光滑的油。

鑄鐵件是鑄鐵件結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。模具的設(shè)計應(yīng)遵循以下準則，以均勻地冷卻鑄錠，并且模具中發(fā)生的冷卻強度滿足要求，以形成具有足夠強度的冷凝物。它易于脫模，并可以生產(chǎn)出具有外觀質(zhì)量的鑄錠。結(jié)構(gòu)簡單，安裝不便，具有一定的強度，剛度和抗沖擊性。可以肯定的是，鑄錠，合金的壓縮率不同，標準不同，壓縮率也不同。單獨來說，對于鑄鐵件，圓錠含量從1.6％降至3.1％。板坯各部分的壓縮比變化很大。錠的橫截面的寬度方向上的壓縮率為1.5％至2.0％。鑄鐵件在厚度方向上的壓縮率在兩端為2.8％-4.35％，在中心為5.5％，具有板坯的高度和板坯的小面形狀。